第217章赚有钱人的钱，朱棣登济州岛【求追订】
平均一人一顿一贯多的吃喝销，对普通百姓来说自然难以接受，可对傅让、黄信义来说却不算什么——他们若在京师高档酒楼吃饭，叫一个席面哪次不个十几贯乃至几十贯
黄信义抢着付了钱，傅让也没拦着。
随即主仆八人开始干饭。
也不知是饿了，还是受环境影响，傅、黄二人竟觉得这火车上的荤菜盒饭味道还行。
至于几个随从，自然是吃得更香了。
吃完盒饭，傅让、黄信义便喝着各自喜爱的饮子，继续闲聊。
没多久到了滁州站。
胸前挂牌上写着“列车员”的吏员又过来了，大声道：“一会儿到了滁州站，列车会停留两刻钟，诸位乘客可以趁这段时间下车如厕，或是在站内散步。”
“但最好不要离开滁州站，若走得太远，到了时间便听不到登车通知，错过火车就只能自己想办法了。”
“车门已经打开，想下车的乘客请有序下车，莫要拥挤、抢道。”
这列车员说完便下了车。
一些乘客透过车窗打量了外面滁州站的情况，便好奇地下了车。
傅让道：“黄兄，咱们也下车看看，顺便如个厕”
“正有此意。”
下车后，两人才发现滁州站比他们在车上看到的还要简陋些，既无京师火车站那样的大楼，更无水泥广场，只有几条水泥路和一些库房、衙门大院。
一伙人顺着文字、标识指引如了厕，便无多逛的兴趣，径直回车上了。
坐下来后，黄信义不禁想：
‘这火车站不知是否允许商贾进驻，开办酒铺食肆杂货铺等。若允许，倒也算门不错的生意。’
‘车站内的酒菜价格可以的比外面贵，但却比火车上便宜一些，绝对不少人愿意在车站吃喝。’
‘只是，须得火车进一步开放民用，让火车站往来乘客更多才行。’
‘若一直像眼前般，一列火车只有一车厢几十个客人，火车站的买卖便没什么赚头了。’
乙3次列车在滁州停留两刻钟，再次启动时，车厢中便多出了几个乘客，其中为首的三人也是非富即贵。
事实上，刘宽在了解了明初的民生状况后，便知道在相当一段时间内，想让平民百姓也坐火车出行不现实。
在古代，即便朝廷不严格限制人员流动，很多平民百姓一辈子都未必会出县境——即便是服徭役，也大多是在本县、本府。
而有出县、出府乃至出省经历的人，要么是富贵之人，要么便是少数出自平民群体的豪杰。
既知此情况，刘宽便将铁路开放民用的对象定为商贾、地主、士绅这类有钱群体。也正因此，不仅火车票价较高，连火车内的餐饮消费也很高。
刘宽预计，在十年之内，大明火车客运、货运都只能赚有钱人的钱
在徐丹段铁路开放民运之时，北平至徐州段铁路也修建了大半，预计过年前便可修通。
刘宽于是让机车制造局在北平开办分局，在当地制造火车，争取在明年春上让平徐段铁路也通车。
在刘宽忙于铁路运营以及铁运公司的组建时，朱棣率领两千护卫军随北洋水师一支分舰队登上了济州岛。
说起来，朱棣当年到北平就藩时，朱元璋给了他一万两千护卫军。
可如今他的护卫军却缩减到了五千，不明真相的人还以为他在老朱那里失宠了。
但朱棣从京师回到北边这段日子，却神采奕奕，毫无失宠之态。
因为他心里明白，之前的一万多护卫军都是朝廷的，只不过奉朱元璋之命护他安全、听他指挥而已。
可如今的五千护卫军，却都算是他的——这五千护卫军及其家属在未来都会随他前往海外建藩！
虽然如此，可直到他出海就藩前，这五千将士都由朝廷出钱养着。
有这种好事，他能不高兴么
这五千护卫军中有一千他在海津训练的护卫水师，还有一千骑兵，剩余三千朱棣原本准备用来打造一个火器装备率极高的神机营。
但在京师跟刘宽交流一番后，他决定把这三千人都送去广州。
其中一千人进入南海水师，当做水师来训练。另外两千人则当做神机营的底子，在广州做气候适应性训练。
因为印度大部分地方气候跟岭南差不多，甚至更热，他要想在那里建藩，麾下军队必须得适应当地的气候才能有战斗力。
所以，此番随朱棣登上济州岛的护卫军是由一千骑兵及一千水师组成。
水师不下船，实际随他登岛的只有一千护卫骑兵以及数千卫所军。