自己不过就是对一名中国菜鸟嘲讽几句，这种行为放在年轻人里面很常见，真的要走到退出赛车学院这一步吗只是没有等松本布朗把后面的求情话语说出口，泽野弘树就摇了摇头打断道：“松本，愿赌服输，你才有下一次赢回来的尊严。”
“身为一名车手，不要输不起。”
对于松本布朗，泽野弘树并没有任何偏见，相反还一直很看好过，认为他是一名有潜力的新人学员。
但输了就是输了，做不到承诺的车手，就得不到别人的尊重。
就算想要洗刷耻辱，也不是用这种方式留下来，而是应该未来在赛道上赢回来！
听到这句话，再加上对泽野弘树死板严肃印象的认识，松本布朗知道自己没有任何求情的空间，心态也从期望获得“原谅”变成了恼羞成怒。
他直接甩脸拂袖而去，连在日本学的那套最常见的虚伪礼仪都懒得装了。
见到这种情形，哪怕一向比较“冷漠”的泽野弘树，也是暗暗叹了口气，心中失望远远大于生气。
……
本田会议厅内，水谷翔拿出一份学员合同递给陈向北，让他先详细看下条款再选择是否签约。
初级学员合同由于不涉及到商业利益分成，内容大多其实很简单，无非就是明确一下双方的权责，理论上不会有人不签，无非就是走个过场程序。
陈向北快速扫了两眼，合同内容约定本田方面提供训练资金跟技术支持，自己这边需要付出的东西，则是本田车队拥有对他的优先签约权。
这点也很好理解，本田又不是什么活菩萨，费大代价培养学员车手，不就是为了能为车队提供后备人才吗
并且从实际利益上来说，方程式车队僧多肉少，学员车手巴不得本田车队能签下自己。
毕竟f1历史六个车队冠军，五个车手冠军的辉煌战绩摆在那里，本田就是一块金字招牌！
没有什么犹豫，陈向北就在学员合同上签下了自己的名字。
“祝贺你向北君，你现在正式成为了本田铃鹿赛车学员。”
随着合同签约完成，水谷翔站起身来再次向陈向北表达祝贺。
“谢谢。”
“按照向北君你今天展现的速度，应该只有星野君能与之匹敌了。”
“谁是星野君”
陈向北反问了一句，他记得之前在耳麦里面，也隐约听见有人提过星野君的名号。
“学院最强车手星野义，日本f4锦标赛冠军，积分领先了第二名超过一倍！”
“并且星野君只跑过一年卡丁车，就拿到了当年jaf杯冠军，泽野总监认为他的天赋超越了小林君，可能仅次于佐藤君。”
水谷翔介绍这位星野义的时候，语气很明显有些兴奋，侧面反映出他很看好这名学员。
【星野义】
陈向北脑海中思索起来，他印象中08年后日本跑出来的f1车手，除了小林可梦伟外，就只剩下角田裕毅，没听说过什么星野义。
要么就是他没跑出来，要么就是这个世界历史改变了。
“那他在学院里面吗”
既然有高手出现，陈向北自然想见识一下对方的实力。
“星野君平常还要兼职，只会在空闲时间来到赛道训练。”
如果单论什么f4冠军成绩，哪怕日本整体实力不弱，陈向北也不会放在眼中。
但对方兼职训练能跑出这种成绩，天赋或者实力就有点东西了。
“好，到时候认识一下。”
“嗯，我会为你们介绍的。”
……
陈向北这边签约合同的同时，另一边铃鹿赛车学院校长办公室，中岛悟正在聆听松本布朗解除学员合约的原因。
本田铃鹿赛车学院虽然有着“学院”的称号，但实际上跟认知里面的学校还是有很大区别，并不存在什么上千名学生，算上青训车手计划也就十几号人。
每一名学员的解约，都需要校长亲自确认，毕竟能来到这里接受练习的学员，都称得上整个亚太地区的佼佼者。
本田赛车学院的现任校长，就是前f1车手中岛悟，他在日本赛车界的地位，等同于车神塞纳在巴西的地位，亦或者说类似于刘翔在中国体育届的地位。
中岛悟是第一个在f1比赛中获得积分的日本车手，他打破了当时“亚洲人不适合驾驶f1赛车”的种族歧视言论，一跃成为了日本车迷心中的“民族英雄”。
由于中岛悟当年是被本田推入了f1威廉姆斯车队，双方因此结下了深厚的渊源。
退役之后中岛悟就担任了本田集团首席试车手，共同测试研发了本田的最强性能车，入选了日本四大天王级别的本田nsx。
这款车被称之为“东瀛法拉利”，那时候什么“东瀛战神”gtr，在它面前都是一个小老弟。
再后来中岛悟就担任了铃鹿赛车学院的校长，并且依靠本田提供的技术资源，创建了“中岛企划”赛车公司，参加日本f3跟supergt赛事。
并且随着08年金融危机，本田车队宣布退出f1赛事，中岛悟还萌生出参加更高级别方程式赛车的想法。
当然，这都是后话。
现在的中岛悟更震惊于学院的潜力车手，居然被一个从中国来的试训新人给碾压了。
什么时候连赛车体系都还没有建立的中国，能出现这种拔尖的方程式车手