第91章我相信他能成为f1车手
星野义怎么会在首都高
听到这个地名，陈向北有些疑惑。
日本有两条世界闻名的街头赛车路线，分别是c1环状线跟湾岸线。
这两者都是日本首都高速道路系统的一部分，不过为了更好的区分跟称呼，c1环状线就单独使用了首都高的名号，湾岸线则依旧被称之为湾岸。
上个世纪九十年代左右，湾岸线可谓是一支独大，基本上全日本的地下高手乃至于职业高手，都会找机会前来跑上一圈玩玩，简直可以视为地下赛车里面的“纽北赛道”。
正是基于这个热度，漫画《湾岸idnight》，以及游戏《idnightcb》，纷纷推出流行成为一代人的童年回忆。
就连著名的汽车节目《gear》三贱客，也曾来到日本湾岸进行专题报道。
俗话说得好树大招风，本来日本当局为了推动汽车产业的发展，对于这种行为选择睁一只眼闭一只眼，结果谁曾想能火爆到这种程度。
别说是车手圈子，就连游客圈子都把湾岸线当作打卡景点，纷纷从全球各地慕名而来参观，日本当局实在糊弄不下去，只能被迫出手进行打击。
类型情形很像是《头文字d》风靡亚洲之后，各路人马去原型地群马县榛名山凑热闹。逼迫当地在山道上修了几十条减速带，跟搓衣板似的看你还怎么漂移当秋名山车神！
随着时间的推移跟打击愈发严厉，日本湾岸线进入两千年后逐渐没落，地下车手们纷纷转移到首都高。
相比较湾岸线的长直道大马力，首都高c1线弯道更多，路况要更为复杂。自然而然对于车手的挑战性就更高，开起来也就更为刺激。
得知星野义的位置，陈向北没有丝毫耽搁，喊上秦连杰便一同赶往东京。
他自己虽然听说过湾岸线跟首都高的名号，但上辈子就连日本都没有来过，对于那里什么情况完全不了解。
秦连杰在日本留学多年，又是一名街头车手跑过湾岸线跟首都高，相当于半个“本地人”。
有他陪同一起，办事要方便许多。
乘坐新干线抵达东京，秦连杰并没有第一时间领着陈向北前往首都高，而是先来到了他位于新宿区的独栋别墅开车。
湾岸线被打击，首都高的地下车手同样低调了许多，聚集地点隐蔽且多变，不开辆车还真不好找。
走进地下车库，随着秦连杰扯下车衣，一辆红色的丰田supra，国内俗称“牛魔王”的双门跑车，映入陈向北的眼帘。
刹那间，他眼中闪现过一缕光芒。
丰田supra是日系性能车巅峰时代的产物，代表着丰田超跑的最高级别技术，曾与本田nsx，三菱gto、马自达fc并称为“四大天王”！
“你小子可以啊，原来在东京藏着好东西。”
陈向北语气有些兴奋，他一直都以为秦连杰是“本田烂仔”，没想到还会有丰田的一代神车。
“首都高又不是南云山，这种路线小马力自吸车上去，很容易就会被人给崩飞，当然得准备点硬家伙。”
说罢，秦连杰掏出钥匙抛给陈向北。
“来试试。”
陈向北没有客气，当即打开车门坐进驾驶室。
日系巅峰时代的性能车，08年随着金融危机的到来，不是停产就是对成本妥协改的四不像，后世想要体验越来越难。
秦连杰这辆车有委托定时保养，拧动钥匙很轻松一把点着。紧接着2jz引擎低沉嘶吼撞击耳膜，仿佛天籁一般让人感到心潮澎湃。
“秦连杰，你这辆车改了多少”
陈向北随口问了一句。
“这辆车底子很好，就动了下软件程序，没怎么大改。”
丰田supra受限于日本厂商曾经的“君子协定”，哪怕搭载了2jz这台双涡轮增压直6的神机头，马力上限依旧被锁定在280匹。
不过丰田supra3.0t的原厂马力是340匹，也就是说连改装都不需要，解除一下限制就能立马白嫖60匹马力。
再刷个二阶程序，增加点涡轮压力值，不动整套硬件基础的情况下，丰田supra就能轻松突破400匹马力！
挂档松离合起步，陈向北并没有激烈驾驶感受这辆“牛魔王”的性能，而是如同开买菜车那样，很平稳的行驶在东京街头。
“看多了你飞驰的场景，这样还真有些不习惯。”
秦连杰开口调侃了一句，陈向北驾驶性能车的速度场景，他至今记忆犹新。
对此陈向北笑了笑，那些仅是自己展现实力的手段罢了。
离开新宿繁华的中心城区，陈向北把丰田supra开上了c1环状线。
由于已经到了凌晨的灰姑娘时间，首都高相比较中心城区，遇见改装性能车的几率明显提高。
不过陈向北并没有见到街头“随机挑战”的场景，也没有任何人向他闪灯约战，就如同在普通的城市高架路上那样行驶着。
“秦连杰，我听说湾岸线或者首都高的车手，遇见感兴趣的对手会直接闪灯挑战，怎么现在看起来挺和平一个”
听到陈向北的问题，秦连杰笑着回道：“首都高流行了这么多年，早就已经形成了自己的圈子跟体系，经常上来跑的都是一群熟人。”
“除非有人引路带进圈子，否则他们基本上不会跟陌生人跑。特别是隐藏在里面的职业车手，更不会轻易出手，这样能避免很多麻烦跟危险。”
“你懂的。”
听到这句解释，陈向北点了点头，他明白这个意思。
没过多久，陈向北根据导航，七弯八拐来到了一座偏僻高架桥底停车场。
转过一个弯道后，眼前的景象让他豁然开朗，这里居然停着几十辆各式各样的性能车，型号丰富程度简直就跟开车展差不多。
说实话，如果不是星野义给了地址，外人压根就找不到这个地方。
陈向北刚把车开进来，就吸引了在场众人的目光，就如同秦连杰说的那样，混首都高地下圈子的都是熟人，开什么车大家都很清楚。
贸然一辆陌生的丰田supra出现，自然会引发好奇跟怀疑。
还没等陈向北把车停稳，就看到一个熟悉的身影走了过来，来者正是星野义。
“向北君，又见面了。”
“嗯，你久等了吧。”
陈向北笑着回了一句，然后打开车门下车，张开双臂跟星野义拥抱了一下。
见到他们两个熟络的样子，很多在场车手脸上神情都有些意外。要知道星野义出了名的冷淡，很少见到他跟别人如此亲近。
“我倒还好，师父他已经在等你了，先过去吧。”
日本长幼尊卑遵守的很严格，一般情况下不能让长辈久等。
“铃木先生来首都高了”
陈向北很是惊讶，他原本只是想跟星野义碰面，然后让对方带着自己去面见铃木亚久里。
结果没想到，这位日本赛车界的传奇，直接就在首都高的地下停车场。
“嗯。”
星野义点了点头，今天来的可不仅仅是铃木亚久里，还有一位日本车坛前辈人物。
“好，我们赶紧过去。”
听到这两人的对话，现场这群底下车手更加好奇了。
铃木跟土屋两位前辈，已经很久没有来首都高了，难道说今天过来是为了这个年轻小子吗
对方到底是什么来头，能得到日本赛车界传奇人物的重视。
停车场里侧位置修了间和室，门外站着四五名年轻车手，陈向北在其中还看到一张熟悉脸庞。
这家伙就是在铃鹿赛道，被自己给秒杀的山道车手桥本一郎。
对方很明显也没有料到能在这里看见陈向北，张大嘴巴脸上神情写满的惊诧，原来铃木前辈要等的人是这个中国小子！
星野义推开和室的房门，露出里面两个五六十岁老者的身影。
“向北，左边是我师父铃木亚久里，右边则是arta车队的执行顾问土屋圭市前辈。”
日本老一辈车手之间，往往在漫长职业生涯之中，产生很多让人意想不到的交集。