第279章 VT引信和电子管(2 / 2)

不过政委倒是看出了冯达飞的疑虑,于是就对冯达飞说道:“这件事,你不用太担心,根据我们最新的情报来看,鬼子对我们根据地的行动已经迫在眉睫了。

我们也必须在鬼子对我们根据地发动大规模扫荡之前,让你们顺利驾驶歼六离开。”

“政委,鬼子扫荡根据地,肯定是会有轰炸机或者战斗机参与其中的,我想……”

还未等冯达飞说完,政委就阻止他继续说下去了。

“达飞同志,你们的任务是驾驶歼六返回延安。至于鬼子扫荡根据地这件事,目前和你们的任务没有任何关系。”

这点即便是连李繁星都不支持冯达飞他们这么做了。

毕竟他们一行只有五人,而且还都是第一次驾驶歼六战斗机。

第一次驾驶歼六,就直接参加作战,尽管他们在歼教五上联系过,尽管对方是相对落后了最少二十年技术的日军战斗机和轰炸机,但这种做法还是有些过于鲁莽了一些。

冯达飞见状,也没有坚持。

实际上这是空军学校内部的一种声音,那就是‘空军吃的是最好的,后勤住的也是最好的,但是空军有飞机就是不作战’这个声音。

即便传出这个声音的人已经被处罚,并且在延安做出了深刻的检讨,但这种声音传达出来之后,冯达飞也迫切的想要去做一些事情。

李繁星也说道:“另外,鲁地这次建设的机场,并不支持你们降落,也就是说,你们升空之后就只能返回延安降落。

不支持降落,也就是你们这次携带的弹药基本上就是未来一段时间里你们训练使用歼六的弹药了,用完即止,除非接下来等待第一一五师通过陆路将物资运回延安。

可这将是十分漫长的等待。

另外,中途如果有任何意外,必须弃机逃生,我们在飞机上安装了炸药,在跳伞后自动引爆飞机。

鬼子运气好也就只是能得到一些残骸而已,是不会有什么作用的,这点你们放心。”

李繁星把这次将歼六运回延安实际上是将这几架歼六作为训练机的目的再说了出来。

这才是这次行动的最终目的。

李繁星在鲁地动不了,只能让人把战斗机开回延安,而开回延安之后,燃油还好说,延安有航空燃油的储备,而且也能够自行生产航空燃油。

但是弹药就没什么办法了。

李繁星准备兑换的歼六是使用两门23毫米航炮和一门30毫米航炮,总计三门航炮。

而不论是23毫米航炮的炮弹还是30毫米航炮的炮弹,延安方面都无法生产出来,日常训练也只能带着从鲁地起飞时候的弹药去训练。

当然,中途自然是可以派人将弹药运回延安,但这总归是要时间的。

在被政委以及李繁星阻止和点醒之后,冯达飞的头脑也一下就清醒了过来。

随后,便开始讨论起接下来什么时候起飞,以及起飞后的事情来。

政委说道:“时间窗口就放在5月20号左右吧,这个时间鬼子应该还没有开始对根据地发起攻势,预计他们最快应该会在6月1日开始攻击。”

之后,李繁星便在第一一五师师部这边等待着时间的到来。

三天后,机场基本整修完毕,同时华北天气也很好,计划从临时机场到鲁地抗日根据地之间的鲁西、豫北、晋南、陕北各地几乎都是晴天或者多云天气,政委当即立断,立即开展行动。

李繁星首先到达现场,随后在已经建设好的几个机棚内将五架歼六兑换了出来,同时还将航空汽油也兑换在了战斗机的旁边。

等到做完这一切之后,对机场的封锁才解除,其他人员才被放进机场内,并且,为了确保没有人会对忽然出现的战斗机察觉异样,还将原本驻守的部队全部提前换班。

随后,冯达飞等人才正式进入机场。

“行动要快,1名飞行员和两名地勤带领十名战士协助,我们必须在下午三点前做完这一切,最晚不得低于六点起飞。”

现在时间已经是5月下旬了,此时延安日落时间基本上已经是在七点半之后。

按照歼六900公里每小时的巡航速度来算,六点起飞,大概晚上七点抵达延安,是能赶在日落之前降落的,

随着冯达飞等人进入机场,原本只是一个简陋的野战机场上迅速忙碌了起来。

机组成员迅速按照原先的计划,对所有战斗机加装炸药和燃油,同时将弹药也加装进飞机弹仓内。

这一切远比想象中顺利,中午1点,顺利处理完毕,随后李繁星为冯达飞等人准备了一顿还算是较为丰厚的午餐。

毕竟待会要驾驶飞机,体力不行那可就麻烦大了。

“政委,战斗机已经完成起飞准备,飞行员已准备就绪,请求开展行动。”下午两点,吃完午饭并短暂休整之后,冯达飞对政委报告道,。

“达飞同志,允许开展行动,请放心,这些飞行员的能力我相信,他们的基础已经扎得很牢。”政委拍了拍冯达飞的肩膀,示意冯达飞可以安心一些。

随后五架歼六战斗机被临时改装的解放卡车拉了出来,在跑道旁边排成一列。

机身涂着的八路军八一涂装,此刻极为耀眼。

一阵轰鸣声响起,冯达飞率先启动歼六,随后便驾驶歼六开始在跑道上滑行,并最终在这座野战机场顺利起飞。

经过简短的调整后,冯达飞平稳驾驶歼六在机场上空盘旋,同时还使用无线电对学员交代了一下注意事项,然后指挥学员陆续驾驶歼六升空。

尽管他们对歼六的飞行控制系统还不完全熟悉,但凭借歼教五的飞行经验和飞行模拟训练,飞行员们很快适应了飞机的控制。

所有飞行员都升空之后,经过航路调整,他们以一字型队列飞往延安。

一路上的飞行都十分顺利,在距离延安机场约五十公里的位置,飞行员们按照冯达飞的指示逐渐调整飞行姿态。

延安机场的跑道因为地形特殊,虽然能够满足歼六的起降要求,但其地形较为狭小,降落时的难度和风险并不低。

“机身平稳,准备降落。”冯达飞的声音极为平静,他双手十分自然地操纵杆,眼睛盯着前方的机场跑道。

跑道渐渐逼近,飞行员的速度逐渐降低,机身也对准了跑道。

一秒、两秒、三秒,随着一阵颤动,机轮触地,歼六开始缓慢减速,直到彻底停下来。

而此时,歼六距离跑道甚至还未过半。

“成功了!”机舱内的飞行员们发出一阵欢呼,紧张的气氛瞬间缓解。

冯达飞的声音通过无线电传来:“完美着陆!按照平时的降落训练执行就可以。”

在冯达飞的指引下,随着最后一架歼六稳稳地停在跑道上,飞行学校的几名在机场的教官一同走向了停机坪迎接冯达飞他们。

“我们成功了!”冯达飞打开舱门,兴奋地对众人说道。

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