第二种是中档车行，这种车行的场地规模较高档车行来说面积更大，通常有一片能停百余辆车的停车场，场里的车从高档到低档都有，但跑车很少，多以轿车为主，偶尔能见到房车或卡车。车行通常还会配修车厂，经营方式也以前店后场的形式居多，老板多是修车师傅出，出售的二手车一般还会提供一些基本的质保维修服务，考虑到德国人的修车工艺及相对严谨的格，董锵锵感觉在这种地方买车还是比较安全的，唯一的缺点就是二手车的价格似乎还是略高。
最后一种就是修车作坊+小车行。这种模式多以家庭作坊夫妻店为主，跟第二种类似，虽然也是前店后场的模式，但能提供的车极为有限，车源杂，车辆质量参差不齐，多以中老年车为主，待售车辆多的也就是小几十辆，少的就只有十几辆了。
董锵锵不懂车，只能边看边问。
老板几句话一就知道董锵锵是刚拿到车本的生瓜蛋，立刻满脸堆笑，挤出一脸“我为你好”的表，飙着一口东欧德语积极向董锵锵营销起来。
董锵锵这次挑车主要也以询价为主，没打算真买，见老板洋溢，服务态度一流，立刻调整聊天目的，改为以练习口语为主，打听信息为辅。
“我这边虽然没有豪车和跑车，但都是价比一流的优质车。你能听懂我的意思吗？”
“听不懂。”董锵锵故意做垂头丧气状。
“现在很多车都是工业流水线生产的，质量不稳定。”老板咧嘴一笑，一口四环素牙让董锵锵忽然有一种似曾相识的感觉，“但我这些车，很多零部件都是纯手工制作的，纯手工你懂吗？那是真正的德国工艺啊。它们每一件都是艺术品。”老人怜地看着眼前车门掉漆的旧车，仿佛在欣赏一件稀世杰作。
“我不需要轿车，你这里有皮卡么？”董锵锵环视四周，突然问道。
“皮卡？”老板被董锵锵说得一愣，“干嘛？”
“我在农场干活时用。”董锵锵追问道，“你有没有二手皮卡？”
“有是有，不过……”
“不过什么？”
“不过皮卡一般都比轿车贵。”老板狡黠地一笑，“当然如果你诚心要，价格都可以再商量。”
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