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第482章 集装箱货运(2 / 2)

“老公,别这样看我,我就随口一说,现在公司事情怎么忙,连个替换的人都没有,我可不敢要孩子,到时候没时间陪她,会耽误孩子成长。”

虽然邬倩倩矢口否认,但连孩子成长都考虑到了,要说她平时没有想过这个问题,那绝不可能,可现在的确不是时候,邬倩倩都能认识到,朱雪峰只能感概自己的女人懂事。

“老公,咱们别打岔了,还是说说正事吧。”

“嗯,你说,我听着。”朱雪峰心中激起一阵怜惜,一只手撑着头,俯身轻抚着邬倩倩的秀发,邬倩倩感受到了男人的爱怜,有些情动,但还是努力保持清醒。

“老公,那些特产我倒是不担心,扶桑人特别认可高丽参,那些宝石也特别受欧洲人的青睐,还有那些鱼子酱,这些都没有问题,可他要是拿别的矿产来,我可不乐意。

朱雪峰这会有些不在状态,似乎有些意外。“为啥不乐意,不都是赚钱吗?”

“矿产价钱低,还占用大量运力,现在船坞没到手,咱们自己没船队,光靠陈东的船队很紧张,委托他人你又不同意。”

这种事当然不能委托别人,货船可是要送到对方港口的,必须可靠的人来做。

“你想想,要是按你说的,咱们要是能拿下钢铁厂,这矿石不就是找到现成的用户了吗,那里用得着运出去卖,现在没问题了吧。”

邬倩倩在男人怀里挪动了一下身子,找了个更舒服的姿势靠着。

“老公,你这是早想好的?”

“怎么可能,我那知道会遇到他,那知道他要卖矿,其实他们也有钢铁厂,你可以让他们粗加工后再运,这样更省事,还能隐蔽点,回来只做精加工。”

“嗯,这样才好,我想来想去的这运力的确还有些问题,咱们给国内倒腾粮食也不能停吧。”

朱雪峰没好气的拍了一下屁股,“那还用问,帮他把咱们自己的正事耽误了,那不是舍本逐末吗。”

“我又不傻,就是问问。”

邬倩倩闭着眼,翻了个身,重新找了个舒服姿势继续依偎着,“不过运力可能真有问题,要不是你同意,我都不想接他这笔生意,粮食买卖,中间人赚头太少,再说替自治区卖矿石是没办法,这玩意又占用运力,又不挣钱,等陈东他们去挖鸟粪,肯定要带走几艘船,咱们自己的船队现在泡了汤,到时候大船肯定不够,给他运粮食,会耽误咱们自己挣钱。”

也是,现在每月都得往扶桑和北美、欧洲发货,都是大船,为了避免空跑,正好替国内一趟趟运回来不少粮食,这要替他干这个,来往的货船就都得挤出船来为他们运货,陈东的船队肯定紧张,他的大船也不多。

“不是说了吗,他们有自己的冶炼厂,让他们直接弄成钢材或者铁坯再运,原材料就算了,的确太占用运力,还增加成本,过几天就去找找港府,再要块地,或者直接买下现在的香江钢铁厂,这样不用运矿,应该能省下不少运力。”

“买钢铁厂我看挺有希望,以前他们因为有造船厂的需求,钢铁厂单子还行,这些年没了这些需求,他们就靠现在的地产需求活着,倒是可以谈谈,不过找港府拿地就算了吧,咱们拿了两块地,一直只做绿化不开发,港府盯着呢。”

没理会港府的态度,又没有法律条文不让捂地,盯着就盯着呗,大家都这样,有几个置业公司拿了地着急上马的。

“不用管他,去试试吧,看来弄个钢铁厂是迟早的事,要是弄起来,以后自治区的也炼成铁胚送过来,倒也算省事,矿产以后不用卖给扶桑,也挺好。”

以前自治区没有冶炼厂,只能卖矿产,虽然朱雪峰要求矿产出口受限,但为了有资金发展自治区,还是卖了不少铁矿,现在有了冶炼厂当然不会再卖。

“你给那边发电报,以后的木材也得加工成木方再卖,减轻运力,也能卖上价钱,现在那边的木材厂已经能完成木材加工。”

“嗯,上次给他们提过,卖树太亏。”

扶桑现在大量进口木材,自己的树木都留着不砍伐,自治区比不了,要想发展,前期只能依靠出口资源来补贴。

“老公,你说他们那么缺粮食,自治区是不是可以用粮食雇佣他们干活,我听说那边修路严重缺劳动力。”

朱雪峰兴奋的一拍白花花的屁股,“对呀,真是贴心小棉袄,这主意不错,要是能有个一两万人帮着修路,估计李军他们的西征任务能提前不少,这主意不错,倩倩,说吧,要什么奖励。”

邬倩倩吓得闭上眼,“老公,你就奖励我好好睡一觉吧,说不定明天人家就找上门来,你也不愿自己女人无精打采的去见人吧,到时候丢的可是你的面子。”

“小妖精,不折腾你,我是想啊,自治区现在的粮食产量再养上几百万人,也能吃得消,得让宋岩他们想想法子,再引点人过来。”

也不知道上次布置的事情进展如何,这种遥控,没有后世那种能实时通讯的手段,的确很麻烦。

南边出现了动乱和游行示威,对自治区来说,是个千载难逢的好机会,南边也有大量华侨,比北边总人数人还多,据说有百万华侨,他们占据了商业和银行,及大量的工厂和出口行业,拥有极大的财富,这些人要是能迁移过来,自治区的发展必然会极大的提速。

自治区现在严重缺人口,不担心养不活,打下介沙后,获得了无数合适开辟成良田的地盘,可劳动力不足,自治区现在别的不多,就是山多、矿多、树木多、地多、粮食多,人口相对来说,少得可怜。”

自己有个移民计划,现在是郑勋在实施,可还需要三年,时间太长了,从国内引流倒是有了一点成绩,包括主动留下来继续施工的,大约接近一千人,可对于现在庞大的劳动力缺口,一千人还是太少,而且这一千人中不少在施工完成后还是会回去的。

而南边如果按历史发展,几年后会出现极大变故,这些早期迁过去的侨胞会失去财富和自由,沦为二等公民。

这批人不少,接近百万,可惜现在没办法把他们引过来,这里面各种人才都不缺。

任重道远啊!朱雪峰叹了口气,很多事现在都不能光明正大的办,“倩倩,你跟他们谈判时,可以这样……。”

中午,邬倩倩接到电话,对方表示要和东升公司细谈合作。

朱雪峰一个人留在浅水湾,无聊的完善着图纸,图纸不算复杂,都是一些机电结合的东西,这本来是为船厂和码头准备的,用来提升装卸效率的码头起降设备,没什么难度,还有四四方方的,那就是集装箱,现在的海运还没有推出集装箱,没人知道集装箱的出现是改变海运的重要里程碑。

朱雪峰知道,现在从北美海运,全是散装货轮,运输成本极高,一个立方米的货物,一次海运成本大约在三十到五十美元,可有了集装箱后,就能变成后世的箱式海运,成本能降低至七分之一,没错,也就是五到七美元,这才是朱雪峰收购造船厂,想要发展远洋海运的的终极底牌。

有了集装箱和装卸设备,装卸效率能提升无数倍,避免了闲置时间的浪费,要知道,两次装卸的等候时间,有时候比航运时间还长。

以单程运往北美为例,航行时间受气候影响,海上航行一般是十四到十六日,可从装货出发到卸完返航,一般都超过五十天,这里面多出来的三十多天才是制约海运成本的最大瓶颈。

有了集装箱和配套的装卸设备,这一切都迎刃而解,同样的时间,别人跑一趟,东升能跑两趟半,这种盈利能力,谁家的海运能比。

再说香江现在的装卸能力,别看九龙仓码头吹嘘三天能卸完万吨货轮,可排队等候一般都是七到十天,有时候更长。

可即使是这样,也没有大的货轮去另两家码头卸货,不方便越来越庞大的大船停靠是两家船坞的硬伤,都是没有跟上时代的发展,没有及时更新和修建合适深水泊位的原因。

集装箱的出现还能避免运输过程中的各种意外损失,避免商品碰撞、遗失、降低海水对商品污染,这些都是推高远洋航运成本的重要因素,有了合规的货轮和集装箱,空间利用率也能大幅提升,海运成本能降低到外人无法想象的地步。

本来谈判失败,这些图纸应该是暂时用不上了,可尤里同志提出的用铁矿来交换粮食,又让朱雪峰来了兴趣,包括装卸的设备以及各种吊车等等,这个都可以慢慢自己生产。

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