第151章红得发紫
‘维他奶’横空出世，并且销量一路走高，逐步在占领沪市的各大餐馆、娱乐场所、住宅区。销量从第一天的800瓶，猛增至第十天的3800瓶，气势如虹。
“维他奶，中国人自己的牛奶”
“维他奶，不止是汽水那么简单”
两句广告词深入人心，引起很大的市场反响。
与此同时，维他奶还邀请一些‘名医’、‘名人’来大作宣传，将‘豆奶’比作价廉的‘牛奶’。
一时间，陈光良再次红得发紫！
短短的半年时间里，《东方日报》、长江地产、维他奶，纷纷创造商业奇迹，这让很多人都了解到陈光良这个‘商业奇才’。
维他奶的成功，也引起了屈臣氏的注意。
屈臣氏在华夏有两大业务：第一是制药和零售；第二是汽水、蒸馏水、合作的可口可乐。
其中屈臣氏背后的大股东是‘亨弗里斯家族’，而小亨弗里斯则是负责蒸馏水和汽水业务，也是陈光良的老熟人了。
维他奶的广告‘维他奶，不止是汽水那么简单’，这是明摆着让‘维他奶’的价值，高于汽水，这对屈臣氏也是个广告打击。
小亨弗里斯深知陈光良这个人不简单，当初主动给‘ca’改中文名，以及献策找阮玲玉拍摄海报，显然是攀上屈臣氏的关系，考察屈臣氏的工厂、挖屈臣氏的华人职员，甚至还从屈臣氏获得‘灌装技术和设备’。
当然就算小亨弗里斯知道‘维他奶’很有前景，他也会卖出‘灌装技术和设备’，毕竟有钱不赚是王八蛋，更何况又不是只有他们才有这种技术。
不过小亨弗里斯终究没有采取什么行动，毕竟‘豆奶’和‘汽水’是两个不同类型的产品。‘维他奶’更多的是将‘豆奶’视为‘廉价牛奶’，对屈臣氏的汽水业务未必有多大的冲击。
另外一边。
陈光良也被‘维他奶’势如破竹的销售，感到惊讶。
看来维他奶是完全走对路了，要知道前世的维他奶第一天才销售7瓶而已，而这一世维他奶第一天销售足足800瓶，更重要的十天后增长至3800瓶了。
前世的维他奶一开始失败的原因，主要是‘豆奶’保质期只有一天，包装定位不明确（非瓶装），销售渠道不行（零售店）、广告不够响亮。直到50年代初期，维他奶改高温杀菌，并用玻璃瓶灌装后，销量才逐渐增加。
当然，五十年代的香港，和这个时代的上海，市场还是不能相提并论。
所以，陈光良相信，仅沪市的每日销量就可以达到20000瓶左右，如果再加上周边城市，就更不得了了。
“后期，我们可以向沪市的各大学校赠送‘维他奶’，以此来进行宣传和慈善，这个事情你们也拿出一个方案出来！”维他奶的会议上，陈光良开口说道。
他现在就是一个掌舵者，平常不参与那些细节上的工作，但整个公司的方向却把握的非常精准。
陈世源说道：“这是一个很好的办法，只要学生接受我们的维他奶，那么相应的家庭就会订购。同时，我们也是在做慈善的同时，宣传‘维他奶’的品牌。”
其余管理层也纷纷赞同，其实这里面很多管理层都是屈臣氏的华人，被陈光良挖来。
大家的管理水平是很高的，只不过他们现在更佩服自家的老板。
陈光良接着说道：“好，这个事情就这样决定了，你们管理层要调查一下沪市的学校中，有多少学校是适合捐赠，在拿出方案来。”
“好的”
那些太穷的学校，似乎没有必要捐赠，毕竟喝一次又不能真的改变体质。至于太高档的学校，也没有必要捐赠，因为人家可能不缺营养。
所以在选择上，只需要盯住普通的学校即可，主要是看生源的家庭背景。
会议顺利进行，陈光良也可以稍微放松这一边的管理，将更多的精力集中在‘长江地产’上。
毕竟‘维他奶’可能明年也就10万加的盈利，这点盈利在地产上，只能是洒洒水！
长江车行的第二批‘三轮黄包车’正式投入使用，一共是五十辆车。
这些车都是上的‘大照会’牌照，已经可以在沪市的马路上正常运营，因为前期的舆论已经做了起来，引起了租界和华界政府的关注，并正式批准可以上路。
“陈老板，最近我们已经接到各大车行的800辆订单，等你们这批三轮黄包车营业，后续订单将会更多！”诸闻武也到现场参加当天的运营仪式，并高兴的谈起最近同昌车行制造厂的喜讯。
陈光良说道：“这是好事啊，算是开了个好头！”
诸闻武说道：“主要是你这一手舆论牌打的好，当然要是政府出台相关的法律政策，以此制定一个逐步淘汰人力黄包车的法律法规，那就好了！”
这确实是个好想法，而且前世在1937年也确实实现了！
不过陈光良现在不热衷这种事情，所以说道：“我们现在舆论已经做了，接下来如何，就是看社会的进步人士和政府，如何关心‘人力车夫’这个群体。所以，顺其自然的发展吧！”
诸闻武顿时有些失望，毕竟以陈光良现在的身份，特别是在舆论上的影响，若是再出力气推动这件事，那么三轮黄包车就能最快的速度淘汰人力黄包车。
听说这位最近卖了上百幢洋楼，看来是赚了大钱，所以对这种事不再有足够的上心。
“也是，该做的舆论都已经做了，接下来顺其自然了。”
陈光良回过头，说道：“诸老板可以自己再想想办法，毕竟群策群力嘛！”
诸闻武一愣，毕竟他一开始在三轮黄包车的推广上，都是严重依赖陈光良，所以没想过太多。
随即，他说道：“好，我再努把力！”
同昌车行制造厂，将在7月份正式投入生产，届时一个月就能生产400辆自行车、400辆三轮黄包车，产能可不小。
陈光良又说道：“就是嘛，而且除了沪市的市场，周边城市也是很大的，同昌车行制造厂肯定不缺订单的。”
不一会，50名车夫全部来到现场，他们都是经过培训的车夫，骑车是完全没有问题的。